Wij zorgen voor veilige, efficiënte en goed georganiseerde verkeersstromen tijdens projecten en werkzaamheden.
Een goed infraproject vraagt om meer dan een goede uitvoering. Het vraagt om bereikbaarheid, een veilige verkeerssituatie en een omgeving die weet waar zij aan toe is en welke mobiliteitsalternatieven er zijn. Met onze expertise in verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en omgevingsmanagement zorgen we voor een doordachte en integrale aanpak waarin uitvoering, verkeer en omgeving samenkomen.
Verkeersmanagement is het voorbereiden, organiseren en uitvoeren van maatregelen om verkeersstromen veilig en efficiënt te begeleiden. Het doel: de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en doorstroming zoveel mogelijk waarborgen, zowel in reguliere situaties als tijdens werkzaamheden en evenementen.
Onze verkeerskundigen en verkeersmanagers beheersen dit tot in de finesse. Door slim gebruik te maken te maken van data en door net een stukje dieper in een project te duiken, leveren zij specialistisch maatwerk waar onze opdrachtgevers op kunnen bouwen zodat verkeersveiligheid en bereikbaarheid geen kopzorg is bij de uitvoering van uw project.
Werkzaamheden, evenementen en veranderingen in de omgeving hebben direct invloed op het verkeer. Ze vragen om slimme keuzes en een goede afstemming tussen bereikbaarheid, veiligheid en doorstroming. Met doordacht verkeersmanagement zorgen we ervoor dat weggebruikers veilig hun weg kunnen vervolgen, bestemmingen bereikbaar blijven en hinder zoveel mogelijk wordt beperkt.
Voor ons gaat verkeersmanagement verder dan het afsluiten van een weg of het plaatsen van een verkeersbord. We kijken naar de verkeerssituatie als geheel. Welke verkeersstromen zijn er? Welke weggebruikers maken gebruik van het gebied? Wat is de impact op de omgeving? En welke ruimte is beschikbaar om het verkeer veilig af te wikkelen? Welke verkeersmaatregel past hierbij het best?
Op basis daarvan bepalen we welke maatregelen nodig zijn en hoe deze het beste op elkaar kunnen worden afgestemd. Zo creëren we een veilige en beheersbare verkeerssituatie, met aandacht voor doorstroming, bereikbaarheid én de leefomgeving.
Een goede verkeersaanpak begint met inzicht in de gevolgen van een verandering in de verkeerssituatie. Daarom starten we met een hinderanalyse. Wat gebeurt er als een weg of wegvak tijdelijk (deels) wordt afgesloten? Welke gevolgen heeft dat voor omliggende wegen en waar kunnen nieuwe knelpunten ontstaan?
Vervolgens brengen we in beeld wie met de gevolgen te maken krijgt. We kijken naar de verschillende doelgroepen, waar zij vandaan komen en wat hun bestemming is. Denk bijvoorbeeld aan doorgaand verkeer, bestemmingsverkeer, openbaar vervoer, fietsers en voetgangers.
Met die inzichten bepalen we welke maatregelen nodig zijn. Geen standaardoplossing, maar maatwerk dat aansluit op de verkeersstromen, de weggebruikers en de omgeving. Zo beperken we hinder waar dat kan en zorgen we voor een verkeerssituatie die veilig, bereikbaar en beheersbaar blijft.
Iedere verkeerssituatie vraagt om een passende aanpak. Op basis van de hinderanalyse werken we gerichte verkeersmaatregelen uit. We maken plannen voor veilige afsluitingen of verkeersmaatregelen volgens de geldende CROW-richtlijnen en bepalen geschikte omleidingsroutes, waarbij we rekening houden met de verwachte verkeersstromen, knelpunten en de capaciteit van het omliggende wegennet.
Daarbij kijken we verder dan alleen de automobilist. Ook fietsers, voetgangers, openbaar vervoer, hulpdiensten, de transportsector, ondernemers en andere betrokken partijen nemen we mee in onze aanpak. Iedere doelgroep heeft immers andere belangen, routes en mogelijkheden.
Het doel is om iedere weggebruiker en betrokkene een duidelijk handelingsperspectief te bieden. Dat kan bestaan uit een veilige en herkenbare omleidingsroute, een alternatief vervoermiddel, een ander reismoment of actuele informatie over de situatie. Door fysieke verkeersmaatregelen, mobiliteitsalternatieven, digitale verkeersinformatie en communicatie als één geheel uit te werken, beperken we de impact van werkzaamheden en veranderingen in de verkeerssituatie zoveel mogelijk.
Een omleidingsroute werkt pas als weggebruikers deze ook daadwerkelijk volgen. Daarom combineren we bebording, verkeerslichten, navigatiesystemen en digitale verkeersinformatie tot één duidelijke route.
Daarnaast kijken we verder dan de route zelf. We houden rekening met sluipverkeer, beschermen kwetsbare weggebruikers en voorkomen dat woonwijken onnodig worden belast. Zo verbeteren we niet alleen de doorstroming, maar beperken we ook de hinder voor de omgeving.
Werkzaamheden, evenementen, projecten, weersomstandigheden, feestdagen en topdruktedagen kunnen allemaal invloed hebben op de bereikbaarheid. Zeker wanneer meerdere ontwikkelingen tegelijkertijd spelen, is het lastig om het totaaloverzicht te bewaren en tijdig te zien waar knelpunten ontstaan.
RegieLoket® brengt relevante informatie samen en houdt deze actueel. We registreren werkzaamheden en evenementen, verwerken wijzigingen en controleren gegevens op volledigheid. Zo ontstaat één betrouwbare informatiebasis waarmee raakvlakken, risico’s en mogelijke knelpunten vroegtijdig zichtbaar worden.
Het op orde hebben en houden van mobiliteitsdata wordt bovendien steeds minder vrijblijvend. Europese regelgeving stelt eisen aan de beschikbaarheid, actualiteit, kwaliteit en uitwisseling van mobiliteits-, reis- en verkeersgegevens. Vanaf 2026 worden deze verplichtingen voor verschillende typen dynamische data verder uitgebreid. Daarmee is een betrouwbare en actuele informatiebasis niet alleen essentieel voor een goede bereikbaarheidsregie, maar ook steeds nadrukkelijker onderdeel van de Europese eisen aan digitale mobiliteitsinformatie.
Op basis van deze informatie kunnen we onder meer hinderanalyses uitvoeren, overlap tussen werkzaamheden, evenementen en projecten signaleren en alternatieve routes en verkeersstromen beoordelen. Zo wordt niet alleen duidelijk wat er speelt, maar vooral wat de gevolgen daarvan zijn en waar bijsturing nodig is.
Dat geeft wegbeheerders, bestuurders, projectorganisaties en andere betrokken partijen een actueel en integraal beeld van de bereikbaarheid. Het resultaat: minder verrassingen, betere afstemming, duidelijkere communicatie en meer grip op de beschikbare ruimte en bereikbaarheid.
Wij sluiten wegvakken veilig af volgens de geldende richtlijnen, waaronder CROW 96a/b. Daarbij zorgen we voor duidelijke verkeersmaatregelen en leiden we alle verkeersstromen veilig om via routes die geschikt zijn voor de extra verkeersbelasting.
Met bewegwijzering, verkeerslichten en digitale hulpmiddelen begeleiden we weggebruikers efficiënt langs omleidingsroutes. Door duidelijke communicatie via bebording, verkeersberichten en online platforms zorgen we voor een veilige en goed georganiseerde doorstroming.
Wij maken omleidingsroutes zichtbaar in navigatiesystemen en nemen extra maatregelen voor fietsers en voetgangers. Door veiligheid, bereikbaarheid en het beperken van hinder centraal te stellen, zorgen we voor een prettige verkeerssituatie voor zowel weggebruikers als omgeving.
Bij Haans Consultancy zijn wij zichtbaar, benaderbaar en bereikbaar.
